„Naponta öt-hat gyerek kerül a Bethesda kórházba súlyos rolleres baleset miatt” – jött nemrég a HVG.hu információja. „Az autó alá szorult! – Ismét egy rolleres baleset” – közölte nemrég a www.nyiregyhaza.hu. „Hullanak a rolleresek, mint a legyek” – írja kevésbé szofisztikáltan a veol.hu.

Ezekkel és hasonló hírekkel szembesülhetünk most már napi szinten. Legutóbb a Telex adott hírt hasonló esetről, egy 13 éves kaposvári lány szenvedett életveszélyes koponyasérülést a bukósisak nélküli száguldozás következtében. Egy másik cikkükben azt emelték ki, hogy a János kórház statisztikája szerint rollerbaleset sérültjeinek 12-13 százaléka volt ittas, önbevallás alapján.

Szakértők szerint a rollerezés nem csak azért veszélyesebb a kerékpározásnál, mert a kisméretű kerekekkel nehezebb áthidalni az úthibákat, hanem azért is, mert az előbbi közlekedési szabályozása csak a közelmúltban történt meg, de teljesen világosan majd a hamarosan érkező új KRESZ fogja szabályozni. így még messze nem alapértelmezett mindenki számára, nem alakult ki a kultúrája, sok felnőtt is úgy tekint rá, mint egy korábban gyerekjátékként aposztrofált eszköz drágább verziójára.

A leggyakoribb balesetek a végtag-, főleg a karsérülés, de ennél is kritikusabb a bukósisak hiánya miatt a fej- és arcsérülés, koponyasérülések, valamint a kormány okozta tompa hasi sérülés, aminek következtében a belső szervek is károsodhatnak, súlyos belső vérzéssel járhat.

A sérültek döntően fiatalok, a statisztika szerint átlagosan 150 gyerek sérül meg havonta.

Szünidő alatt ezek a balesetek különösen zsebbenyúlósak lehetnek a szülőknek, hiszen sokan nem tudják, hogy az iskolai balesetbiztosítások egyrészt nagyon alacsony térítési összegeket tartalmaznak, másrészt sok esetben kizárást jelent, ha a baleset a nyári szünetben, vagy nem iskolai rendezvényen történik.

Ezért is érdemes olyan balesetbiztosítást kötni, ami kiterjed a nyári táborokra, sporttevékenységre is, valamint az orvosi költségeken túl kompenzálja a szülőt is, ha kiesik a munkából, hogy otthon ápolja a sérült gyereket.

Legalább ilyen fontos a felelősségbiztosítás kérdése, hiszen a Belügyminisztérium statisztikája szerint a rolleresek több mint kétszer annyian voltak balesetek okozói, mint károsultjai.

A 2009. évi LXII. KGFB törvény meghatározza ugyan, hogy mely mikromobilitási eszközökre kötelező felelősségbiztosítást kötni, de a baleseti adatokból nyilvánvaló, hogy kárt okozni másnak olyan járművel is lehetséges, ami biztosítás nélkül is részt vehet a forgalomban.

Ha azonban a károkozó nem rendelkezik valamilyen, akár lakásbiztosításhoz kötött felelősségbiztosítással, akkor a károsult tőle követelheti a kártérítést. Amennyiben ennek kifizetésére önként nem hajlandó, a károsult polgári peres útra terelheti az ügyet.

Segítünk Önnek a megfelelő, személye és élethelyzetre szabott biztosítás kiválasztásában! 94/319-890